[墨爾本自由行] Day 1 - ✈️汶萊機場>墨爾本機場

 這次澳洲之旅，決定得有點突然😁 反正就是一直想去的地方，而且正巧又到了十二月，這個比較空閒的時間，終於可以衝出亞洲 ✈️

至於為什麼選擇墨爾本，因為 1) 怕冷，十二月的澳洲是冬天 2) 要衝出亞洲 3) 墨爾本文化藝術氛圍較重，頗符合我的出遊取向—於是就這樣定案了✅。  由於決定下得倉猝，直航機票價錢貴，加上我怕坐長途機，於是選乘轉機的航班。去程方面是坐汶萊皇家航空，先到汶萊的首都斯里巴加灣，這個長這麼大都聞所未聞的地方……

獲得了入貴賓室的機會，但找了好一陣子才找到—本來很期望有好吃的東西，但其實是沒有什麼特別，而且選項亦不多，不過可以在這邊消磨一下時間還是好的。

12月來到機場，其中一項好處就是可以欣賞一下這邊的聖誕裝飾 😄

向這個未知的地方進發💃

起飛之前為你送上阿拉伯文的祝福...

汶萊飛機餐體驗GET! 這個魚肉，還好，但蛋糕實在是太甜，受不了😖

半睡半醒 + 在電影的陪伴下，完成了4個多小時的機程

轉機時間只有一小時，本來還擔心會否太趕，想不到汶萊機場禁區這麼小巧……走過這個安檢區，上扶手電梯就已經到了。不少菲律賓姐姐都是在這邊轉機到菲律賓的。

想不到這個國際機場，是用不了WIFI的，結果我在這段期間唯有繼續斷聯……有點不安。

[呼和浩特遊記] Day 7 - 機場 (呼和浩特>麗江>香港)

今天要離開呼和浩特了，之前報的當地團會有司機送我到機場，8點半的飛機，本來打算提前3小時到機場，但司機說太早了，提早2小時到就十分足夠，於是他6點就來接我。

一路上與司機聊天，他說這裡的機場很小，很快就能走到禁區，之前有些客人更只提前45分鐘到機場，司機大哥自己都不禁捏一把冷汗。😅 

果然很快就到機場，車更是直接停在登記櫃檯外，我走進機場，揮別熱情的司機大哥，在這邊的旅程終於告一段落了。

很快就完成寄存行李，司機大哥說提前2小時到，還有足夠時間用早餐，果然不假，不過沒有想吃的東西，就算了。

不需10分鐘就已走到禁區，真的是好小的機場

[呼和浩特遊記] Day 6 - 綏遠城將軍衙署>大召寺>席力圖召>清真大寺🏯需要鐵腿一雙的一天👣

 今天早上又去吃另一家燒賣，這是在住宿地附近的老綏元燒賣，是稍有名氣的燒賣鎖連店，反正早餐沒有著落，雖然昨天已經吃燒賣，還是再去😅

這裡附近也有不少餐廳，不過我都沒有機會試。

吃完就打車到綏遠城將軍衙署，又跟司機大哥聊起來，他說沒有人會點四隻燒賣 (我昨天點了)😅，然後他覺得每一間燒賣的味道都是大同小異 (我同意)，分別在於餡的味道和皮的厚薄，還說雖然餐牌沒有寫，但可以點人手包的燒賣，比較好吃，這個我不太理解，燒賣本來不就是人手包的嗎？

很快就來到將軍衙署，這天遊人不多。清朝為穩定邊陲建造綏遠城，而這座綏遠城當時最大規模的建築—將軍衙署於1737年建成，至今已有近三百年歷史，被稱為「漠南第一府」。

這裡有提供收費的講解服務，但只有我一個人……還是算了。

衙署格局按照清朝一品封疆大吏衙署制度所建，並採用「前朝後寢」的佈局，大廳、二堂及門院為駐節將軍公務辦公之所，三堂、兩院則為將軍眷屬內宅，主體建築均在中軸線上。

整座將軍衙署保存良好，經過維修改造後在2017年對外開放，橫樑上之彩繪仍然鮮明亮麗。

[呼和浩特遊記] Day 5 - 內蒙古博物院🏢、塞上老街的蒙古服體驗👘

 這個早上，終於可以擺脫劣食﹗來到內蒙怎可能不吃燒賣﹗德順源可說是當時燒賣的招牌老店，中央電視台亦有推介，在酒店不遠處正好有一家，於是早早過來，在集合時間之前在這邊用早餐。

這家店的職員見我是遊客，亦細心地為我介紹，並提醒羊肉沙蔥燒賣口味較重，一般遊客可能不能接受，如果真的想試可先點4隻。之前看到網友說半份(即3隻)已經很足夠，於是我就先點半份再說。之後我隨意找個位置坐下，一個人佔了四人大枱，有點不好意思😅

這個羊肉沙蔥燒賣，有點像小籠包，皮薄，羊羶味有但不重，可以接受，點上少許醋，配上一杯解膩的磚茶，負擔不大的份量頗適合早上的腸胃。

吃飽後在附近走了一圈，就回到酒店會合團友，再出發到博物館。今天是跟團的最後一天，所有團友在博物館這個行程之後就會各自按照航班時間分別到機場，至於我是多留兩天的，於是就要在博物館此站離團。

[呼和浩特遊記] Day 4 - 輝騰錫勒草原>烏蘭哈達火山公園>寬巷子

今天也是要早早出發的一天，這家是新入住的酒店，先來嘗一下他們的自助早餐

好吧還是有點期望過高了，總覺得會有第一家酒店的水準……無論如何，北方人都以雜糧為主，早餐都是糯米粟、包子之類。但我也不會吃太飽，以免暈車嘔吐。

坐了兩個多小時車，來到了輝騰錫勒草原。昨天才下過大雨，所以草原上都是泥濘地，而且厚雲仍未退去，加上強風，冷得令人不想在外久留。很多團友都沒有下車，不過難得來到，我還是下車走走。走了一會，在外面踫見正在「呼吸」的司機叔叔，就聊了起來，他對我獨遊這件事感到十分好奇，又說沒有到過香港，老實說，我也不知道香港有什麼值得遊客遊玩的地方。😂

在草原真的是見羊比見人多🐑

不到一小時，就集合到下一個地方了，行車途中看見不少似是以前生產合作社的建築，仿如回到了數十年前，不知是否仍在運作？

繼續是好多的羊……🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑

我們來到一家酒店用午餐，導遊經常提醒我們，草原一帶，條件不如城市，資源較匱乏。這不但體現於聚餐的供給之上，這回更影響了洗手間的供水，可是這邊的洗手間是必定要先上一次，因為之後的環境條件可能更差😓

[呼和浩特遊記] Day 3 - 希拉穆仁草原 (參觀部落)>塞上老街

調好了鬧鐘六時多起床，甫起來就看到從外面照進來的日光—馬上就要日出了🌅，可以在這個草原上看到日出，我的心情雀躍不已😄。天色尚暗，還有一點時間，我立即梳洗穿衣，走到外面看日出。想不到也有不少人在外面等候觀看日出，但很快就到早餐時間，還未看到天亮透，就已經要回房收拾，有點可惜😞

早餐……我只是稍晚了出來就只剩了這麼一點點，還好導遊事先把我的雞蛋收了起來😅

早餐過後，根據行程，我們來到了被稱為希拉穆仁草原上最後一個群居部落的紅格爾部落參觀。

接待我們的是村內的文化宣傳大使，由村內精通普通話的村民擔任。進他們的住處蒙古包之前，她特別叮囑我們不要拍照❌，因為首先在蒙古包有供奉祖先，其次他們相信祖先的靈魂常在，而且就在這蒙古包之中，所以如果拍照就……於是叮囑我們不要拍照。

這位村民的自身經歷可說是反映了不少內蒙人的生活情況—以前以畜牧維生，但自政府在2008年因舉辦北京奧運，需要整治草原沙漠化現象，在2007至2017年期間禁牧🐑，於是開始發展區域旅遊，如牧場這些都是由政府打造的景區。

後來容許區域放牧，即以前可以隨意在草原上放牧，但現在只可在自己的屬地放牧，但範圍太小，根本無法養太多的牲畜，於是政府會為草地提供補貼。不過補貼太少，而且要視乎草的質素決定補貼金額的多寡，故此對牧民的生計幫助不大。所以其實還是以旅遊業，以及礦業為主要生計。而且政府亦提供補貼，吸引牧民遷移至市區的邊緣地區，以方便管理。

[呼和浩特遊記] Day 2 - 希拉穆仁草原 (牧場騎馬🐴>草原越野車🚘>牧場遊玩>入住蒙古包)

 昨天晚上因遺失證件的事失眠，早上早早起來，收拾好東西退房，並到樓下用早膳

自助早餐的款式頗為多樣，還有蒙古餐必備的鹹口奶茶，不過一方面無心進食，另一方面一會兒還要坐長途車，不敢吃太飽。突然醒來還可以向機場打電話，於是一邊用餐一邊致電。

用餐退房後就打車與旅行團會合，在途中收到機場打來的電話，說有人拾到了我的回鄉證﹗心中的陰霾一掃而空，實在是太感恩了﹗不過由於馬上要出發到草原，證件唯有明天回到市區再取了﹗

第一個目的地希拉穆仁草原的車程約兩小時，希拉穆仁蒙語的意思庶「黃色的河流」，蒙古一帶長久以來都是缺水的地方，草原的命名表達了蒙古人對水的渴望，草原一帶常駐人口不到兩千。除了畜牧業，另一項內蒙人賴以維生的產業就是礦業。位於內蒙古包頭市、陰山北的白雲鄂博，有著是全球最大的稀土礦床，因此包頭市亦有「稀土之都」之稱。礦產為國家的重要資產，受重點保護，因為少有地山頭上亦出現公安警徵﹗

第一站先來到草原牧場，接受下馬酒—即蒙古族的迎賓儀式。傳統上，客人會以右手無名指沾酒，點天、點地及點自己額頭，以表示對天地及祖宗的尊敬，之後雙手端碗，將碗中之酒一飲而盡。

[呼和浩特遊記] Day 1 - 上海機場>呼和浩特機場 🛫

今年工作繁忙，一直至到8月都還未有機會到其他地方旅行，工作安排上很多未知數，不想早早定下行程。留意到8月底有一段時間較為空閒，想著應善用這段時間出走一趟。我害怕炎熱的天氣，夏天出行可以選擇的地方不多，而七、八月正是到訪內蒙最好的時候，雖然找不到旅伴，但不能浪費難得的空閒時間，還是決定出行。

由於內蒙幅員廣大🗾，若非自駕🚘，想要走景點是有點難度的，而且我亦沒有時間做相關的資料搜集，加上我是單人出行，包車不划算，報團是最簡單不過了。若報本地的旅行團，多數是跨省旅行，又或者收費較高昂💰，或是人數太少未能成團，就是我決定當地參團。內蒙導遊不少，不知哪個可靠，收費太便宜又有點可疑😕。試過聯繫過一個導遊，在付錢一刻才發現該導遊所屬之公司有非法經營之可能。結果還是在攜程報名，如有問題都可以經攜程跟進。唯有些行程是不接受香港人報名🙅，經一番篩選，終於定好了旅行社參加最長的5日4夜行程，還決定另外多留2天，行程上就更靈活了。

雖然說是5日4夜行程，第一天只是接機，沒有任何行程安排的。我是自購機票到內地參團，由香港到呼和浩特沒有直航，但有三種方法到達當地：一是在內地轉機，二是到深圳乘搭3個半小時的直航，三是飛至北京再轉乘2小時高鐵。第二種方法最快，但我不想乘搭深圳機場的航班，亦不熟悉深圳機場，時間難以控制，第三種方式我亦不太熟悉，結果還是決定雖然花點時間，但是在香港機場出發，到內地轉機好了。去程就是從香港到上海，再從上海到呼和浩特。

第一程機只有3小時，都有飛機餐供應，太好了😙 上次乘搭中國東方航空已是十年前，這次再次搭乘，飛機餐仍是一貫水準—對我來說是好吃的啦﹗

先在上海停留一下，轉機時間只有兩小時，不過時間都相當足夠了。